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C-54D Skymaster Berlin Airlift - 1/72 - Revell 03910
Destaque

C-54D Skymaster Berlin Airlift - 1/72 - Revell 03910

Estoque: 1 Marca: Revell Referência: 03910


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Kit para montar fabricado na Polônia pela Revell na escala 1/72. Não contém o material para montagem (cola, massa putty e tinta). Imagens e fotos meramente ilustrativas. Aparência e características do produto dependem de como ele é montado.

Detalhes do kit:
Edição limitada comemorativa dos 70 anos de aniversário do transporte aéreo de Berlim (Berlin Airlift). Kit totalmente detalhado, com trem de pouso detalhado e hélices rotativas. Inclui calendário 2019 e poster.

Opções de decalque:

- Douglas C-54D Skymaster, Air Transport Command, Airlifit Berlin, 1948;
- Douglas C-54D Skymaster, USAF, Airlifit Berlin, 1948;
- Douglas C-54D Skymaster, US Navy, Airlift Berlin, 1948.

A administração militar soviética iniciou o bloqueio de Berlin Ocidental em 24 de junho de 1948 (impediu os acessos ferroviário, rodoviário e hidroviário) para forçar as potências ocidentais a sair e dominar toda a cidade e, como consequência, foram iniciados os voos de transporte para reabastecer os aproximadamente 2,2 milhões de cidadãos de Berlim Ocidental. Os Douglas C-54 foram os modelos mais utilizados na ponte aérea para Berlim. Americanos e britânicos fizeram mais de 200 mil voos em um ano, transportando mais de 4.700 toneladas diárias de suprimentos. O sucesso da ponte aérea para Berlim surpreendeu os soviéticos, que encerraram o bloqueio em 12 de maio de 1949 e foram criados dois estados separados: República Federal da Alemanha (Alemanha Ocidental) e República Democrática Alemã (Alemanha Oriental), além da divisão de Berlim em dois setores: Berlim Ocidental e Berlim Oriental. Desenvolvido pela Douglas como DC-4 para transportar passageiros a partir de 1938, o quadrimotor C-54 Skymaster foi utilizado como aeronave de transporte de longo alcance pelos Estados Unidos a partir de 1942, quando o país entrou na II Guerra Mundial. O lendário avião estabeleceu diversos recordes. Foi o primeiro quadrimotor fabricado em massa com alcance suficiente para travessias transatlânticas. Inicialmente, foram utilizados em voos pelo Oceano Pacífico para abastecer as tropas que lutavam contra os japoneses e trazer feridos. Numerosas modificações especiais tornaram o C-54 uma das mais versáteis aeronaves militares. Também serviu como avião presidencial. Foram construídos 1.163 C-54. O quadrimotor ficou famoso durante o transporte aéreo de Berlim, quando tornou-se conhecido como o Bombardeiro de Candy. Foi utilizado para reabastecer completamente os três setores ocidentais entre 1948 e 1949. A FAB (Força Aérea Brasileira) operou doze C-54G entre 1960 e 1968.

Número de peças: 352
Idade mínima: 14 anos
Comprimento: 40,1 cm
Envergadura: 49,7 cm
Cores de referência: 8, 15, 36, 37, 48, 65, 69, 90, 99 e 360
Nível: 5

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Características


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