Vietnan Era Fighters - F-4G & A4D - 1/72 - Lindberg HL433
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- 1x de R$ 268,90 sem juros
- 2x de R$ 134,45 sem juros
- 3x de R$ 89,63 sem juros
- 4x de R$ 67,22 sem juros
- 5x de R$ 53,78 sem juros
- 6x de R$ 44,81 sem juros
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- 8x de R$ 40,53
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- 10x de R$ 33,81
- 11x de R$ 31,40
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R$ 255,46
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R$ 263,52
Kit para montar fabricado nos Estados Unidos pela Lindberg na escala 1/72. Não contém o material para montagem (cola, massa putty e tinta). Imagens e fotos meramente ilustrativas. Aparência e características do produto dependem de como ele é montado.
Detalhes do kit:
Kit detalhado. Possui peças opcionais de danos em batalha, figuras dos piloto, armamento completo e decalques. Montagem simples, perfeito para modelistas iniciantes e experientes.
O McDonnell Douglas F-4 Phantom II foi desenvolvido durante a segunda metade da década de 1950 e entrou em serviço na U.S. Navy (Marinha americana) no final da década de 1960. Desenvolvido para operar em porta-aviões, também foi utilizado pela USAF (United States Air Force) e pelo USMC (United States Marine Corps). Foi amplamente utilizado na Guerra do Vietnã e na Operação Tempestade no Deserto, na versão F-4G Wild Weasel. O F-4G manteve a capacidade de operar o míssil AIM-9 Sidewinder para auto-defesa e, no final dos anos 1980, foi atualizado para operar com novos sistemas. O F-4 Phantom II bateu cinco recordes de velocidade, que permaneceram até o F-15 surgir em 1975. Foram produzidas 5.195 unidades entre 1958 e 1981. Algumas unidades (1.057) foram exportadas para outros países. Ainda é operado no Irã, Japão, Coreia do Sul, Grécia e Turquia. O A-4 Skyhawk foi desenvolvido na década de 1950 pela Douglas como aeronave naval leve de assento único e grande capacidade de manobra. O projeto era muito eficaz e isso é provado por sua longa e eficaz carreira de serviço e sucesso comercial em todo o mundo, pois foi utilizado por diversas forças aéreas. A U.S. Navy utilizou o Skyhawk até 2003 em diversos teatros de operação. A versão A4D foi a inicial. Devido ao seu pequeno porte, podia operar nos porta-aviões da Segunda Guerra Mundial. O Skyhawk também foi utilizado pelos Blue Angels (Esquadrão de Demonstração Aérea da U.S. Navy) entre dezembro de 1974 e novembro de 1986, quando foi substituído pelo F-18. Atualmente, é comum ver estas aeronaves em museus norte-americanos e em shows aéreos nos Estados Unidos com matrículas civis. O Brasil adquiriu um lote de 23 Skyhawk, sendo 20 do modelo A-4KU (monopostos, designados pela Marinha como AF-1) e 3 TA-4KU (bipostos e designados pela Marinha como AF-1A) do Kuwait em 1998, que ainda são operadas pela Marinha. Doze aeronaves estão sendo modernizadas pela Embraer e devem voar até 2025. Estes aviões participaram da operação Tempestade no Deserto, durante a Guerra do Golfo, em fevereiro de 1991. Esta foi a última versão do Skyhawk, que teve 30 unidades fabricadas para o Kuwait. Foram fabricadas 2.960 aeronaves entre 1954 e 1979.
Número total de peças (dos 2 kits, aproximadamente): 60
Idade mínima: 10 anos
F-4G:
Número de peças: 30
Comprimento: 27,5 cm
Envergadura: 16 cm
A-4D:
Número de peças: 30
Comprimento: 17 cm
Envergadura: 11,5 cm
Nível: 2
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